Дроселовата клапа регулира колко въздух влиза в двигателя. При съвременните коли тя е електронна: педалът на газта само дава сигнал, а клапата се движи от малък електромотор. Най-честият проблем е нагар, който кара оборотите на празен ход да скачат или колата да гасне. Почистването обикновено помага, но при повечето електронни дросели след него трябва адаптация с диагностичен уред, иначе проблемът остава.
Как работи дроселовата клапа
Клапата е метален корпус с кръгла пластина („пеперуда“), която се върти на ос. Стои между дебитомера и всмукателния колектор. При по-старите коли пластината се движи с жило от педала. При новите няма механична връзка: датчик в педала казва на компютъра колко газ давате, а компютърът отваря клапата с мотор и проверява положението ѝ с два датчика. Така може да управлява оборотите на празен ход, стабилизиращата система и тръгването от място.
Дроселова клапа имат и много дизели. Там тя не регулира мощността, а помага на ЕГР клапана, на регенерацията на ДПФ и спира двигателя меко, без разклащане при гасене.
Симптоми на проблем с дроселовата клапа
- Скачащи или твърде високи обороти на празен ход
- Гаснене при спиране на светофар
- Колата не реагира на газта или минава в авариен режим
- Светеща лампа за двигателя или EPC (при VW група)
Грешки при дроселова клапа
| Код | Значение |
|---|---|
| P0120–P0124 | Датчик за положение на дросела A – верига или сигнал |
| P0220–P0223 | Датчик за положение на дросела B |
| P2135 | Несъответствие между двата датчика |
| P2101 | Мотор на дросела – верига или работа |
| P2111 / P2112 | Дроселът блокира отворен / затворен |
| P0507 | Оборотите на празен ход са по-високи от очакваното |
Почистване и адаптация на дросела
Свалете маркуча пред клапата и почистете пластината и корпуса със спрей за дросели. Не отваряйте пластината на ръка при включен контакт и не натискайте със сила – може да повредите редуктора. След почистване електронният дросел трябва да научи новото си затворено положение. Затова се прави адаптация на дросела (Throttle Adaptation).
Тази сервизна функция имат Bluetooth адаптерите Kingbolen Ediag Elite за 149 € (доживотни ъпдейти) и Thinkcar Thinkdiag за 129 €. За сервиз е по-удобен таблет като Thinkcar Thinkscan 689BT за 689 € с меню на български. Самите грешки и положението на дросела в живите данни ще видите и с Vgate iCar Pro BT 4.0 за 29 €.
Ако не сте сигурни дали вашият уред прави адаптация на дросела за конкретната марка, питайте ни преди покупката.