Налягане в гумите е важна величина при използването на автомобила. То трябва да се следи редовно. Ако е твърде ниско или твърде високо, разходът се увеличава, управлението се влошава (колата ,,дърпа” наляво или дясно) и самите гуми се износват неравномерно и с по-бързи темпове.
Много начинаещи водачи нямат навика да проверяват налягане в гумите на автомобила, който шофират. Това е практика, която трябва да бъде изградена с времето и да остане завинаги. Разбира се, много от новите автомобили имат системи, с които можем да видим налягането на гумите във всеки един момент.
Има два стандарта за налягане в гумите. Европейски, при който налягането се мери в атмосфери (Bar) и американски, при който се мери в паунда на квадратен инч (PSI).
Но как можем да определим налягането без такава система?
На външен вид и с просто око е трудно да се прецени дали гумата е с ниско, или с високо налягане. Затова най-точни резултати можем да получим от компресорите за гуми – има ги на почти всички бензиностанции.
Желателно е поне веднъж в седмицата да проверяваме нивото на налягането и да го поддържаме в препоръчителните за размера на гумите норми. Лесна и бърза, но значително важна процедура, на която трябва да обръщаме внимание.
При колите с датчици за налягане (TPMS) след смяна на гуми или датчик системата често трябва да се обучи наново, иначе лампата остава светната. Това става със сервизната функция TPMS на уреди като Kingbolen Ediag Elite за 149 € или Thinkcar Thinkdiag за 129 €, а при смяна на самите датчици – с програматор като LAUNCH i-TPMS за 229 €.